Industria automotriz mexicana en 2025: panorama, fortaleza y retos
México se ha posicionado como uno de los actores más relevantes dentro de la industria automotriz a nivel internacional. En este análisis revisamos la composición, los avances y los principales desafíos que enfrenta la industria automotriz mexicana en 2025, poniendo énfasis en los elementos que impulsan su competitividad global, incluidos sectores clave como el de autopartes, donde destacan productos de alto desempeño como las llantas Michelin.
Gracias a su localización geográfica, talento especializado y una sólida red de acuerdos comerciales, el país destaca como uno de los mayores centros de producción y exportación de vehículos. Con base en datos del INEGI y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), repasamos el comportamiento y la relevancia actual del sector.
México: una potencia automotriz con proyección global
La fabricación de vehículos en México ha ganado un papel protagónico en el escenario mundial. Durante 2024, el país ensambló cerca de 3.9 millones de unidades, lo que representó un crecimiento anual del 5.5%, de acuerdo con el INEGI. Con estas cifras, México se mantiene como el séptimo productor de vehículos a nivel global y el líder en América Latina.
Este desempeño se explica principalmente por:
- Ubicación estratégica: Proximidad con Estados Unidos, su principal mercado de exportación.
- Mano de obra especializada: Personal técnico e ingenieros altamente capacitados en procesos automotrices.
- Red de tratados comerciales: El T-MEC y acuerdos con más de 40 países facilitan el acceso a mercados internacionales.
Asimismo, la industria automotriz aporta aproximadamente el 18% del PIB manufacturero y cerca del 3.6% del PIB nacional, según datos de la AMIA, lo que confirma su peso dentro de la economía mexicana.
Líderes del volante: las cinco marcas con mayor producción en México
El ensamblaje de vehículos en México está encabezado por grandes corporaciones automotrices internacionales. En 2024, las cinco marcas con mayor volumen de producción y exportación fueron:
- General Motors: 889,072 unidades producidas (+23%) | 830,820 exportadas (+15.1%).
- Nissan: 669,941 unidades producidas | 456,866 exportadas (+24.5%).
- Stellantis: 419,426 unidades producidas (-10.3%) | 353,307 exportadas (-14.4%).
- Ford: 386,776 unidades producidas (+5.9%) | 379,849 exportadas (+2.4%).
- Volkswagen: 383,312 unidades producidas (+9.5%) | 326,217 exportadas (+4.6%).
En cuanto al tipo de vehículos, los SUV lideran la producción con el 49%, seguidos por las pick-ups (27.1%), autos compactos (17.9%) y subcompactos (3.5%). Esta variedad permite a México atender múltiples segmentos del mercado internacional.
Infraestructura automotriz estratégica: distribución de plantas armadoras
México cuenta con una sólida infraestructura industrial conformada por 21 plantas de ensamblaje de vehículos ligeros, ubicadas estratégicamente en diferentes regiones del país. Entre los estados más relevantes destacan:
- Baja California: Toyota.
- Sonora: Ford.
- Coahuila: General Motors, Stellantis.
- Nuevo León: KIA.
- San Luis Potosí: BMW, General Motors.
- Aguascalientes: Nissan, Daimler-Nissan.
- Hidalgo: JAC.
- Guanajuato: GM, Mazda, Toyota, Honda.
- Estado de México: Stellantis, Ford.
- Puebla: Volkswagen, Audi.
Esta red industrial optimiza la logística y las exportaciones, además de generar cientos de miles de empleos directos e indirectos, impulsando el desarrollo económico regional.
Potencia exportadora: México como enlace del mercado global
Durante 2024, México exportó alrededor de 3.4 millones de vehículos, lo que significó un crecimiento del 5.4% respecto al año anterior. Aproximadamente el 80% de estas exportaciones se dirigieron a Estados Unidos, fortaleciendo la relación comercial bajo el marco del T-MEC.
México se mantiene como el quinto mayor exportador de vehículos ligeros a nivel mundial. Además, la industria automotriz es la principal fuente de divisas del país, con una balanza comercial positiva cercana a los 99 mil millones de dólares. En el segmento de autopartes, México ocupa el cuarto lugar global y es el principal proveedor del mercado estadounidense.
Horizonte automotriz: aranceles, desafíos y nuevas oportunidades
La reelección de Donald Trump como presidente de Estados Unidos y la imposición de aranceles del 25% a importaciones provenientes de México generan un entorno de incertidumbre para las armadoras y sus cadenas de suministro.
Este escenario representa un desafío significativo para la industria automotriz mexicana. Sin embargo, el país conserva ventajas clave como una cadena de suministro robusta, experiencia manufacturera y alta capacidad productiva, lo que mantiene su atractivo para la inversión.
Entre las principales oportunidades destacan:
- Impulso a la producción de vehículos eléctricos e híbridos.
- Fortalecimiento de la cadena de valor nacional.
- Integración de tecnologías avanzadas como automatización e inteligencia artificial.
- Diversificación de mercados para disminuir la dependencia de Estados Unidos.
La industria automotriz mexicana atraviesa un momento decisivo, marcado por un entorno internacional complejo pero lleno de oportunidades. Su capacidad para adaptarse a cambios comerciales, adoptar nuevas tecnologías y fortalecer su ecosistema productivo será determinante para su competitividad futura.
Con estrategias de inversión adecuadas, innovación constante y políticas industriales sólidas, México tiene el potencial de consolidarse como uno de los referentes más importantes de la industria automotriz a nivel global en los próximos años.
